Скутер — не игрушка

Приобретение скутера сегодня может себе позволить любой работающий харьковчанин, особенно часто его покупают родители в качестве подарка своим несовершеннолетним детям. Это не машина и даже не мотоцикл, — считается, что это всего лишь быстроходная игрушка. Однако на деле она оказывается совсем не безобидной…

По данным ГАИ, с начала года в Харькове произошло 273 аварии с участием скутеров. Среди участников ДТП много подростков. К сожалению, родители не задумываются или просто не подозревают, к каким последствиям может привести езда на скутере.

Доступность, простота управления этим транспортным средством оборачиваются большими проблемами. Половых и возрастных ограничений для вождения скутера не существует. Его могут водить как девочки, так и мальчики возрастом от 8 лет. Каких-то особых навыков для этого не требуется: снял ножку, нажал на газ — и поехал, главное — вовремя поворачивать руль. Экономия бензина и стопроцентная безнаказанность (ГАИ скутера не подконтрольны) даже подстегивают некоторых водителей на летнее время отказаться от своего автомобиля.

Зачастую водители скутеров сами создают аварийные ситуации на дорогах, превышая скорость или подрезая автомобили.

— В большинстве случаев к аварии приводит незнание правил дорожного движения, — рассказывает начальник отдела ОМ ДТП и дознания УГАИ в Харьковской области Алексей Владимирович Стрелец. — Условно нарушителей, управляющих мопедами, можно разделить на две категории: младше 18 лет, которые не знают правил дорожного движения, и старше 18 лет, которые пользуются безнаказанностью и зачастую управляют скутером в состоянии алкогольного опьянения.

Вся тяжесть ситуации в том, что принять какие-либо меры к скутеристам сложно, так как законом штрафы и ограничения для них не предусмотрены. И в случае аварии, если даже виновен водитель скутера, доказать это достаточно сложно. Дело в том, что регистрации скутер не подлежит, потому что объем его двигателя составляет не более 50 кубических сантиметров. И поэтому для вождения этого транспорта водительское удостоверение не требуется. Хотя некоторые скутеры в действительности имеют объем двигателя 75–100 кубических сантиметров, в официальных документах значится не более 50 — это выгодно как производителю, так и перегонщику.

Я считаю, что для того, чтобы избежать как можно большего количества аварий с участием скутеров, необходимо ввести обязательные курсы по их вождению.

Необходимость серьезного отношения к вождению скутера многими уже осознается. Недавно в Харькове был создан независимый скутер-клуб, для вступления в который обязательно знание и соблюдение правил дорожного движения. Со временем клуб собирается проводить соревнования, турпоездки и конференции с водителями скутеров. Планируется также ввести должность юриста, который будет выезжать на место ДТП с участием скутера.

Для водителей скутеров дорожные аварии заканчиваются гораздо более плачевно, чем для водителей других транспортных средств. Самые тяжелые черепно-мозговые травмы, переломы со смещением и разрывы внутренних органов получают именно при падении со скутера. В отделение реанимации областной клинической больницы еженедельно поступают один-два пострадавших в ДТП со скутером. Как правило, характер телесных повреждений у них более опасный, чем при аварии с участием автомобилей. Врачи рассказывают, что в большинстве случаев аварии для скутеристов оканчиваются летальным исходом. Для выживших диагноз один — инвалидность.

Очевидцы и пострадавшие

Александр, 29 лет, стал свидетелем аварии на перекрестке ул. Кирова — пр. Гагарина. Скутер на большой скорости, не успев затормозить на светофоре, врезался во впереди стоящий автомобиль. Водитель скутера был госпитализирован с многочисленными травмами.

Максим, 15 лет, возвращаясь из школы, был сбит скутером, водитель которого находился в состоянии алкогольного опьянения.

Ребенок с многочисленными переломами доставлен в больницу.

Дмитрий, 40 лет, подарил сыну на 16-летие скутер. Изрядно подвыпивши, решили покататься с гостями. Очередной выезд для одного из гостей оказался фатальным. Не заметив на повороте грузовик, 64-летний мужчина влетел в него. Под колесами грузовика оказался не только скутер, но и водитель. От многочисленных травм пострадавший скончался в больнице.