Без «тормозов». Что еще должно произойти, чтобы за руль перестали садиться пьяными?

Шесть вмиг оборвавшихся жизней, в том числе две детских, цветы и детские игрушки на месте трагедии. Таков итог проезда пьяного водителя джипа по трамвайным путям 2 мая. А уже в следующие два дня было зафиксировано еще четыре ДТП с участием нетрезвых автолюбителей. Почему у нас не боятся садиться за руль изрядно выпивши? И что еще должно произойти для того, чтобы ситуация изменилась?

Водителю джипа, врезавшемуся в людей на трамвайной остановке, самосуд хотели учинить прямо на месте. Ведь каждый из тех, кто стал очевидцем ЧП, понимал, что уцелел лишь чудом, что сам мог быть задавлен огромной машиной, летевшей на огромной скорости. А еще расправиться с ним самостоятельно хотели потому, что слабо верят, что виновный в этом диком инциденте будет наказан, что не сможет откупиться. Но водителя сумела отбить милиция. И теперь ему грозит от 7 до 12 лет заключения.

Что произошло в нашем обществе? Почему у нас окончательно перестали бояться садиться за руль навеселе?

Штраф за управление автомобилем в нетрезвом состоянии на сегодняшний день имеет размер от 255 до 340 гривен. Много это или мало? Для дяди Васи на стареньком «Запорожце», принявшего рюмочку для настроения, это, конечно, много. Но для Вована на крутой тачке, изрядно выпившего в компании корешей, это — сущие пустяки. Какой штраф? На тебе, инспектор, сто баксов и не мешай кататься.

Андрей Полтавец принадлежит как раз ко второй категории автолюбителей, является заместителем директора дилерской фирмы. Угробив шестерых людей, он и сам чуть не последовал за своими жертвами, но уже по другой причине — в его крови нашли 2,8 промилле алкоголя, при том, что смертельная доза — 3,2.

Можно, конечно, увеличивать штрафы (Президент требует срочно повысить штрафы за нарушение ПДД, в частности, за управление транспортным средством в нетрезвом виде — до 1360–2550 грн), но гораздо важнее, чтобы карательная система работала. Чтобы от наказания нельзя было уйти, чтобы каждый водитель окончательно перестал надеяться на авось и знал, что даром езда в пьяном виде ему не пройдет. А то ведь все рассчитывают, что пронесет и в этот раз, ведь столько раз проносило.

Шокирующие кадры с места аварии показали все наши телеканалы. А еще не мешало бы развесить фотографии с места ДТП на бигбордах вдоль дорог, да такие, чтобы аж мороз по коже. Может, тогда до кого-то что-то бы и дошло. Ведь куда уж дальше, куда страшнее? Какие еще «тормоза» нужны?

А еще не могу обойти вниманием наших руководителей. После трагедии в прессе появилось заявление начальника городского управления ГАИ Гарика Варшамяна. Главный городской гаишник пообещал перенести трамвайную остановку, на которой погибли люди, в другое место и признал, что она была опасной. «Мы об этом неоднократно говорили», — сказал Варшамян. Значит, до трагедии о том, что остановка, которая находится в центре оживленной улицы и ничем не ограждена, опасна, только говорили. И только теперь, когда случилась страшная беда, собрались что-то делать. Эту остановку, конечно, перенесут — слишком резонансной она стала. А как будет с остальными?

Случившееся 2 мая особенно страшно тем, что может повториться в любой момент. И тем, что, по сути, ничего удивительного в том ЧП не было. Пьяные Шумахеры за рулем для нашего города — это не редкость. А по трамвайным путям и тротуарам у нас разъезжают так же уверенно, как и по дороге.